Na místě je zakázáno používat nevýbušné elektrické nářadí.

1. Pokud postup sekundárního zapalování plynového spalovacího motoru trvale selhává, měl by být zastaven, aby se zkontrolovalo, zda je systém přívodu plynu spalovacího motoru v pořádku a zda je správné zapojení okruhu výrobce hořáku kotle. Spalovací motor lze znovu nastartovat až po odstranění poruchy.

2. Je přísně zakázáno klepat nebo drhnout přívodní plynové potrubí klíčem nebo kovovou tyčí, aby nedošlo ke vzniku statické elektřiny nebo jiskření, které může vést k explozi plynu.

3. Kouření, svařování, řezání a jiné nezákonné operace jsou přísně zakázány na skupině ventilů přívodu plynu nebo na povrchu příruby potrubí.

4. Je přísně zakázáno provádět jakékoli zkoušky otevřeného ohně v blízkosti potrubí, skupiny ventilů a tlakového regulačního ventilu, aby se předešlo závažným nehodám.

5. Vyzkoušejte, zda je v přívodním vzduchovém potrubí palivo, obvykle pomocí plynového nízkotlakého měřiče.

6. V přívodním plynovém potrubí, i když bylo evakuováno, jsou na stěně potrubí zbytkové plyny nebo kapky kapaliny, které mohou také způsobit vznícení a výbuch v případě elektrostatických jisker a otevřeného ohně.

„Při odvzdušnění přívodního plynového potrubí a poruše ventilového bloku je nutné jej rozebrat.

Nejprve je nutné odříznout hlavní ventil na předním konci ventilového bloku a poté před demontáží a údržbou ventilového bloku odvzdušnit plyn v potrubí od hlavního ventilu k ventilovému bloku.“.

Při uvádění do provozu musí být plyn opatrný, bezpečný a účinný.